La demolición de Torres y Liva continúa sin tregua cargo del Grupo Mitre, una empresa radicada en Capital Federal, que recibirá por parte de la comuna $11.600.000. En los videos registrados desde el dron de Pablo Funes (@dronmardeplata), se observa la forma en la que se trabaja desde el último viernes en el lugar donde el último 15 de diciembre se produjo uno de los incendios más grandes de la historia de Mar del Plata.

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La demolición se lleva a cabo a través de un protocolo de Seguridad y Plan de Trabajo. La primera etapa conlleva una “perimetración” (una doble línea de seguridad perimetral para contención de obra), luego la “demolición” (trabajo sectorizado en busca de evitar el desplome estructural) y “limpieza y cerramiento” (recolección de escombros y perímetro final al terreno).

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El perímetro de seguridad se divide en Zona Roja y Zona Amarilla, la primera de ellas es la sectorización de la estructura que será funcional al plan de demolición:

- Zona “Roja”: tendrán acceso exclusivo los agentes y operarios afectados, según sus funciones, a las tareas de demolición y la contención de los perímetros que circundan esta primer área. La delimitación física de este cuadrante está constituida con un doble perímetro, uno con cerco de chapa trapezoidal y media sombra, y otro paralelo, sobre Línea Municipal, de placas fenólicas.

-Zona “Amarilla”: tendrá circulación peatonal en los horarios que sean determinados por las fuerzas de control, debido a que, si bien es un área protegida por los perímetros de la Zona Roja, no se puede garantizar al 100% la seguridad de un peatón mientras la maquinaria pesada se encuentre en operaciones. En el horario de prohibición, solo circularán agentes y oficiales habilitados para hacerlo.

Esta zona toma parte del trazado de 20 de Septiembre, entre San Martín y Belgrano, más el correspondiente a Rivadavia, entre España y 14 de Julio.

Por la inestabilidad de la obra, no pueden generarse grandes vibraciones, ni trabajar cerca de la misma. Por esto se descarta totalmente la posibilidad de un método manual, como también se descarta trabajar con máquinas por volteo (bola de demolición).

El método a utilizar será mecánico y con maquinarias de gran alcance, para evitar la permanencia de personas dentro del perímetro cercano de la demolición. Deberán controlarse las medianeras linderas y apuntalar la ochava, de modo de asegurar su estabilidad ante las posibles vibraciones que se generarán durante los procesos de demolición de la obra.

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